 
|
الرافعة الزحفية الثانية من الـ Xcmg 4000t للبناء والصيانة للبنية التحتية الحضرية
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC 300T |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | رافعة واحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable Price |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة والتغليف وفقا لمتطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | وفقا لتأكيد الطلب |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| السرعة القصوى للخط: | 120 م / دقيقة | أقصى دائرة نصف قطرها: | 80 م |
|---|---|---|---|
| أقصى سرعة سير: | 1.5 كم/ساعة | ثقل الموازنة: | 100 طن |
| قوة المحرك: | 447 كيلو وات | السرعة القصوى للخط: | 120 م / دقيقة |
| الطاقة الاسمية: | 298 كيلو واط | قدرة الرفع القصوى: | 300 طن |
| طول الطفرة: | 18-84 متر | عرض حذاء المسار: | 1200 ملم |
| أقصى عزم: | 1700 نانومتر | أقصى ارتفاع للطرف: | 152 م |
| إبراز: | الرافعة الزحفية الثانية xcmg 300t,الرافعة الثانية ذات الوزن 300 طن,2nd xcmg 300 ton crane |
||
منتوج وصف
XGC 300t ((-I) المواصفات التقنية للرافعة الزحفية
نماذج رافعات الزحف: XGC 300t ((-I)
السعة القياسية للرفع: 300 طن
أقصى لحظة رفع: 1865t.m
حالة الجهاز الثابت
A.حالة عمل الجهاز الثابت_جدول تركيبات قسم القوس الرئيسي
|
الاسم والكمية تجميع الجهاز الرئيسي |
الجزء السفلي الرئيسي من القمامة 10.5m |
الجزء الأوسط من القوس الرئيسي 3m |
الجزء الأوسط من القوس الرئيسي 6m |
القسم الأوسط للنطاق الرئيسي 12mA |
الجزء الأوسط من القوس الرئيسي 12MB |
قطاع الانتقال الرئيسي للكتلة 7m |
قسم الاتصال الرئيسي للمنطلق 1.5m |
كتلة الدراجة الذراعية |
|
H(B) 34 |
1 |
3[1] |
1[1] |
0[1] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 37 |
1 |
2[1] |
0[1] |
1[1] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 40 |
1 |
3[1] |
0[1] |
1 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 43 |
1 |
2[1] |
1[1] |
1[2] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 46 |
1 |
3[1] |
1[1] |
1[2] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 49 |
1 |
2[1] |
0[1] |
2 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 52 |
1 |
3[1] |
0[1] |
2 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 55 |
1 |
2[1] |
1[1] |
2[3] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 58 |
1 |
3[1] |
1[1] |
2[3] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 61 |
1 |
2[1] |
0[1] |
3 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 64 |
1 |
3[1] |
0[1] |
3 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 67 |
1 |
2[1] |
1[1] |
3 |
0[1] |
1 |
1 |
(1) |
|
H ((B) 70 |
1 |
3[1] |
1[1] |
3 |
0[1] |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 73 |
1 |
2[1] |
0[1] |
3 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
|
H(B) 76 |
1 |
3[1] |
0[1] |
3 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
|
*H(B) 79 |
1 |
2[1] |
1[1] |
3 |
1[2] |
1 |
1 |
(1) |
|
*H(B) 82 |
1 |
3[1] |
1[1] |
3 |
1[2] |
1 |
1 |
(1) |
|
*H(B) 85 |
1 |
2[1] |
0[1] |
3 |
2 |
1 |
1 |
(1) |
ملاحظات:
1. * -- يشير إلى أن المزيج الرئيسي للنطاق يحتاج إلى استخدام حبل الخصر 1.31m؛ (ب) -- كتلة قطب الرأس الرئيسي للنطاق هو خيار.
2يجب إزالة ألواح السحب الخلفية للبرج من كل قسم من أجزاء البرج ، ويتعين إزالة المكواة الموجهة للبرج من الجزء الرئيسي من خفض البرج.
3يمكن استخدام قطعتين رئيسيتين من 3 أمتار لتحل محل قطعة واحدة من 6 أمتار.أو يمكن استخدام قطعتين متوسطتين رئيسيتين من 3m وقطعة متوسطة واحدة من 6m لتحل محل قطعة متوسطة واحدة من 12mAعند استبدالها، يجب إيلاء الاهتمام لمطابقة عدد لوحات السحب والدبابيس.
ب - ظروف عمل الجيب الثابت الجيب الثابت الجدول المشترك
|
الاسم والكمية |
القسم السفلي ثابت 4.5m |
الجزء الأوسط الثابت من الجيب 3m |
الجزء الأوسط الثابت 6m |
الجزء العلوي الثابت من الجيب 2.5m |
عجلة واحدة ثابتة (S) |
|
F ((S) 7 |
1 |
0 |
0 |
1 |
(1) |
|
F ((S) 10 |
1 |
1 |
0 |
1 |
(1) |
|
F ((S) 16 |
1 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
ملاحظات:
1.(S) ---- يشير إلى البولية المحددة الثابتة المحددة الاختيارية [البولية المحددة المحددة هي مشتركة مع البولية المحددة ذراع الدرع].
2. قسم الجهاز الثابت هو مشترك مع قسم الجهاز الدرع.
3لضمان أن يتم تعظيم وظيفة الجمع بين الذراع، فمن المستحسن أن يختار المستخدمين لشراء طول jib ثابت من 7m.
