 
|
Gebruikte 150 ton kraan / 13-60 m lange boomkraan 1,5 km/u Reissnelheid
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | XCMG |
| Modelnummer: | XGC150 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | Eén kraan |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable Price |
| Verpakking Details: | Verpakking volgens de eisen van de klant |
| Levertijd: | Volgens de orderbevestiging |
| Betalingscondities: | L/C,T/T |
| Levering vermogen: | Aanbod naargelang de behoeften van de klant |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Max Lifting Capacity: | 150 ton | Zwenkende snelheid: | 0-2,5 t/min |
|---|---|---|---|
| Tegengewicht: | 40.000 KG | Nominaal vermogen: | 242 kW |
| Maximale afstamming: | 30% | Maximale windsnelheid voor gebruik: | 12 m/s |
| Werkgewicht: | 150,000 Kg | Capaciteit van de brandstoftank: | 600 liter |
| Maximale hefhoogte: | 88 meter. | Maximale gronddruk: | 0.105 MPa |
| Boomlengte: | 13-60 meter | Maximaal reissnelheid: | 1.5 km/u |
| Markeren: | Gebruikte 150 ton kraan,lange boom 150 ton kruipkraan,13-60 m lange boomkraan |
||
Productomschrijving
Gebruikte 150T kruiper kraan kan worden gebruikt in tropische vochtige omgeving, de kwaliteit van de apparatuur is goed
Technische specificaties van de XGC150 kruipkraan
Modellen van kruipkraan: XGC150-I
Maximaal nominale hefvermogen: 150 t
Maximaal hefmoment: 790,8 t.m.
Typische werkomstandigheden
Hoofdboomheffende prestatietabel (eenheid: t)
|
|
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
Hoofdboomlengte |
|
Radius |
49 |
52 |
55 |
58 |
61 |
64 |
67 |
70 |
73 |
76 |
|
10 |
57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
45.5 |
45.9 |
45 |
42 |
37.5 |
|
|
|
|
|
|
14 |
37.6 |
37.9 |
37.4 |
36.9 |
36.5 |
31.6 |
28.5 |
25.9 |
21 |
|
|
16 |
31.9 |
32.1 |
31.7 |
31.3 |
30.9 |
30.5 |
27.8 |
25.1 |
20.4 |
18.2 |
|
18 |
27.5 |
27.7 |
27.4 |
27 |
26.6 |
26.2 |
25.9 |
24.4 |
19.7 |
17.5 |
|
20 |
24.1 |
24.3 |
23.9 |
23.6 |
23.3 |
22.9 |
22.6 |
22.2 |
19 |
16.5 |
|
22 |
21.3 |
21.4 |
21.2 |
20.9 |
20.5 |
20.2 |
19.9 |
19.6 |
18.3 |
16 |
|
24 |
19 |
18.9 |
18.8 |
18.6 |
18.3 |
18 |
17.7 |
17.4 |
17.1 |
15.4 |
|
26 |
17 |
16.8 |
16.7 |
16.5 |
16.3 |
16.1 |
15.8 |
15.6 |
15.3 |
15 |
|
28 |
15.2 |
15.1 |
14.9 |
14.8 |
14.6 |
14.4 |
14.3 |
14 |
13.7 |
13.4 |
|
30 |
13.7 |
13.6 |
13.4 |
13.3 |
13.1 |
12.9 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.1 |
|
32 |
12.4 |
12.3 |
12.1 |
12 |
11.8 |
11.6 |
11.5 |
11.3 |
11.1 |
10.9 |
|
34 |
11.3 |
11.2 |
11 |
10.8 |
10.7 |
10.5 |
10.3 |
10.2 |
10 |
9.8 |
|
36 |
10.3 |
10.2 |
10 |
9.8 |
9.7 |
9.5 |
9.3 |
9.2 |
9 |
8.8 |
|
38 |
9.4 |
9.3 |
9.1 |
9 |
8.8 |
8.6 |
8.5 |
8.3 |
8.1 |
7.9 |
|
40 |
8.6 |
8.5 |
8.3 |
8.2 |
8 |
7.9 |
7.7 |
7.5 |
7.3 |
7.1 |
|
42 |
7.9 |
7.8 |
7.6 |
7.5 |
7.3 |
7.1 |
7 |
6.8 |
6.6 |
6.4 |
|
44 |
|
7.2 |
7 |
6.8 |
6.7 |
6.5 |
6.3 |
6.2 |
6 |
5.8 |
|
46 |
|
6.6 |
6.4 |
6.2 |
6.1 |
5.9 |
5.7 |
5.6 |
5.4 |
5.2 |
|
48 |
|
|
5.9 |
5.7 |
5.5 |
5.4 |
5.2 |
5 |
4.9 |
4.8 |
|
50 |
|
|
|
5.2 |
5.1 |
4.9 |
4.8 |
4.6 |
4.4 |
4.3 |
|
52 |
|
|
|
|
4.6 |
4.5 |
4.4 |
4.2 |
4 |
3.9 |
|
54 |
|
|
|
|
|
4.2 |
4 |
3.8 |
3.8 |
3.6 |
|
56 |
|
|
|
|
|
3.8 |
3.6 |
3.5 |
3.4 |
3.2 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
3.4 |
3.1 |
3.1 |
2.9 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.7 |
2.5 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4 |
2.2 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2 |
1.9 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.7 |
|
Tegenwicht |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
48+6 |
Bevestiging van de stand van het stuur
Schema van het werkbereik van de kabel