 
|
Подержанный 150Т кранер 790.8t.M Момент подъема Строительство кранер
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XGC150-I |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Мощность: | 150 тонн | Рабочая масса: | 150,000 кг |
|---|---|---|---|
| Максимальный работая радиус: | 80 метров | Диаметр проволоки: | 28 мм |
| Противовес: | 50,000 кг | Тип: | кран на гусеничном ходе |
| Максимальная высота подъема: | 100 метров | Максимальная степенность: | 30% |
| Максимальная скорость линии: | 120 m/min | Максимальная скорость движения: | 2,5 km/h |
| Мощность двигателя: | 300 кВт | Длина бума: | 60 метров |
| Выделить: | 150 т ползучий кран 790,8 т.м.,790.8 т.м. строительный ползучий кран |
||
Характер продукции
Подержанное оборудование 150Т, полная квалификация
Технические спецификации крана XGC150-I
Модели ползучих кранов: XGC150-I
Максимальная номинальная грузоподъемность:150 т
Максимальный номинальный момент подъема:790.8t.m
Ⅰ.Описание компонента продукта и системы
1.Комбинация бума.
Рабочее состояние главного бума HB, длина 16m~76m, состав главного бума: нижний бум 1×8m, верхний бум 1×8m, средний бум 2×3m, средний бум 1×6m, средний бум 4×12m;
Рабочее состояние фиксированного гиба HF, длина 13 м ~ 31 м, фиксированная композиция гиба: нижний бум 1 × 6 м, верхний бум 1 × 7 м, средний бум 3 × 6 м.
Главный бум оборудован одним шкивом на конце ручки.
2- Ударный член.
Он использует высокопрочную структуру натяжной пластины с высоким фактором безопасности; его можно транспортировать с бумом, и его легко установить, экономия труда и эффективность.
3- Мачта.
Мачта представляет собой двухчленную конструкцию в форме ящика с хорошей общей стабильностью.На мачте устанавливается вспомогательный цилиндр разборки (необязательно), который используется для саморазборки основной нижней секции бума, центрального противовеса и рамы ползучки, а также может использоваться для других вспомогательных подъемных работ.
4.Путешественник
Станция является ключевой несущей структурой для соединения верхнего и нижнего автомобилей.Он может быть подключен к нижней части транспортного средства через поворотный подшипник, с высокой общей прочностью и хорошей стабильностью. кабина, механизм раздувания, система двигателя, главный насос, гидравлический клапан, мачта, основная нижняя часть бума, верхний противовес транспортного средства и т. д.может быть подключен к проигрывателю в разных местах.
5Структура машины
Структура и назначение этой машины следующие:
|
Нет, нет, нет. |
Наименование механизма |
Использование |
Место расположения |
|
1 |
Основной механизм подъема |
Основная работа бума |
Рядом с центром вращения проигрывателя |
|
2 |
Вспомогательный механизм подъема |
Фиксированный гиб, одна штурвалная работа подъема на конце руки |
Переднее положение нижней части основной нижней части бума |
|
3 |
Механизм размахивания |
Главный бум |
Центр и задняя часть проигрывателя |
|
4 |
Механизм поворота |
Свертывание крана |
Передняя часть проигрывателя |
|
5 |
Механизм передвижения |
Машины, путешествующие |
Колесо передвижения ползучего |
