 
|
Везде безопасный 220T Строительный ползучий кран легко выполнять подъемные задачи
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XLC220 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Мощность двигателя: | 300 кВт | Максимальная высота подъема: | 60 метров |
|---|---|---|---|
| Особенности безопасности: | Индикатор момента нагрузки, система противодвух блоков | Система противовеса: | Удаляемый |
| Система вывода: | Гидравлические | Особенности кабины: | Кондиционер, эргономичный дизайн |
| Тип топлива: | Дизельное топливо | Тип: | Повышенной проходимости |
| Мощность: | 220 тонн | Система подъема: | Однолинейная тяга, многоскоростная |
| Скорость движения: | 80 km/h | Длина бума: | 40 метров |
| Выделить: | Строительный ползучий кран 220 т,Телескопический кран с ползучей силой 220 т,строительный ползучий телескопический кран |
||
Характер продукции
Безопасная эксплуатация, легкий в использовании 220T ползучий кран, легкий для выполнения подъемных задач
Технические спецификации XLC220 кранов-крейверов
Модели ползучих кранов: XLC220
Максимальная номинальная грузоподъемность: 220 т
Максимальный момент подъема: 1239 т.м.
Типичные условия труда
C. Рабочее состояние главного бума подъемный стол
Таблица рабочего состояния главного бума без ручной шкивы (HB/1)
|
HB/1 |
Комбинация противовеса: противовес поворотного устройства ((t) + противовес кузова транспортного средства ((t) |
||
|
Главная установка бума |
75+21 |
65+21 |
55+21 |
|
HB17 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB20 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB23 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB26 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB29 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB32 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB35 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB38 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB41 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB44 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB47 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB50 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB53 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB56 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB59 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB62 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB65 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB68 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB71 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB74 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB77 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB80 |
◎ |
◎ |
● |
|
* HB83 |
◎ |
● |
× |
Примечания: 1. ?? ◎ - может поднять руку. ●● - необходимо использовать клины, чтобы помочь поднять руку. × - не может поднять руку, не разрешено использовать.
2.*** Комбинация главных рук требует использования веревки для талии.
3.При подъеме руки, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо за кузов транспортного средства.
Подъемный стол с рычагом на конце рычага (HBS/1 & HBS/2)
|
HBS/1 и HBS/2 |
Комбинация противовеса: противовес поворотного устройства ((t) + противовес кузова транспортного средства ((t) |
||
|
Главная установка бума |
75+21 |
65+21 |
55+21 |
|
HB17 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB20 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB23 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB26 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB29 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB32 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB35 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB38 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB41 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB44 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB47 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB50 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB53 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB56 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB59 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB62 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB65 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
HB68 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB71 |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* HB74 |
◎ |
◎ |
● |
|
* HB77 |
◎ |
◎ |
× |
|
* HB80 |
◎ |
● |
× |
|
* HB83 |
◎ |
× |
× |
Примечания: 1. ?? ◎ - может поднять руку. ●● - необходимо использовать клины, чтобы помочь поднять руку. × - не может поднять руку, не разрешено использовать. .
2Для основного объединения рук требуется 1,33-метровая веревка.
3.При подъеме руки, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо за кузов транспортного средства.
