55Т гидравлический кран с 18-72м бумом для строительства
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | XCMG |
Номер модели: | XGC55 |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | Один кран |
---|---|
Цена: | Negotiable Price |
Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
Условия оплаты: | Аккредитив, T/T |
Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
Подробная информация |
|||
Забойник поднимая высоту: | 20 метров | Длина бума: | 18м - 72м |
---|---|---|---|
Применение: | Строительство | Цвет: | Желтый |
Длина Crawler: | 8 метров | Выход двигателя: | 115KW |
Длина кливера: | 9м - 18м | Диапазон: | 3 м |
Размер перевозки: | 7200x3200x3070mm | Общая масса: | 57.8T включая противовес |
Основная длина заграждения: | 19~73 м | Ширина ботинка следа: | 860 мм |
Выделить: | Гидравлический ползучий кран 55 т,гидравлический ползучий кран с бумом,строительный кран с гарантией |
Характер продукции
Введение в XGC55 Crawler Crane
Гидравлический кран 55Т является мощным помощником для работы в узком пространстве. Он компактный и гибкий, и может свободно передвигаться в узких районах,проявляет прочность в местах, где трудно использовать большое оборудованиеЭтот кран в основном использует резиновое или стальное подвесное шасси, с сильной способностью к подъему, и может адаптироваться к грязным, шероховатым и другим сложным местностям.его оперы могут гибко регулироваться для обеспечения операционной стабильностиВес подъема обычно составляет несколько тонн, что позволяет выполнять общую обработку материалов, установку оборудования и другие задачи.отделка интерьера и другие отрасли.
Таблица производительности подъема фиксированного подъема (с главным крючком) (единица: t)
Длина бума ((m) |
34 |
|||||||
Длина борта (м) |
7 |
10 |
13 |
16 |
||||
Угол установки джиба ((°) Рабочий диапазон ((m) |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
11 |
10.1 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
9.1 |
8.5 |
|
|
|
|
|
|
13 |
8.2 |
8.4 |
5 |
|
|
|
|
|
14 |
7.4 |
7.7 |
5 |
5 |
|
|
|
|
15 |
6.6 |
6.9 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
16 |
6 |
6.2 |
5 |
5 |
5 |
3.7 |
|
|
18 |
4.8 |
5 |
4.9 |
4.9 |
5 |
3.6 |
3.6 |
2.5 |
20 |
4 |
4.1 |
4 |
4.3 |
4.1 |
3.5 |
3.4 |
2.4 |
22 |
3.3 |
3.4 |
3.3 |
3.5 |
3.4 |
3.4 |
3.3 |
2.2 |
24 |
2.7 |
2.8 |
2.7 |
2.9 |
2.8 |
3.1 |
2.8 |
2.1 |
26 |
2.2 |
2.3 |
2.3 |
2.4 |
2.3 |
2.5 |
2.3 |
2 |
28 |
1.8 |
1.9 |
1.8 |
2 |
1.9 |
2.1 |
1.9 |
1.9 |
30 |
1.4 |
1.5 |
1.5 |
1.6 |
1.5 |
1.7 |
1.6 |
1.8 |
32 |
1.1 |
1.2 |
1.2 |
1.3 |
1.2 |
1.4 |
1.2 |
1.4 |
34 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
1 |
1 |
1.1 |
1 |
1.1 |
Таблица производительности подъема фиксированного подъема (с главным крючком) (единица: t)
Длина бума ((m) |
37 |
|||||||
Длина борта (м) |
7 |
10 |
13 |
16 |
||||
Угол установки джиба ((°) Рабочий диапазон ((m) |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
12 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
13 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
14 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
15 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
16 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3.7 |
|
|
18 |
4.8 |
5 |
4.8 |
4.9 |
4.8 |
3.6 |
3.7 |
2.5 |
20 |
3.9 |
4.1 |
4 |
4.2 |
4 |
3.5 |
3.5 |
2.4 |
22 |
3.2 |
3.3 |
3.2 |
3.5 |
3.3 |
3.4 |
3.3 |
2.3 |
24 |
2.6 |
2.7 |
2.7 |
2.9 |
2.7 |
3 |
2.7 |
2.2 |
26 |
2.1 |
2.2 |
2.2 |
2.3 |
2.2 |
2.5 |
2.2 |
2.1 |
28 |
1.7 |
1.8 |
1.8 |
1.9 |
1.8 |
2 |
1.8 |
2 |
30 |
1.3 |
1.4 |
1.4 |
1.5 |
1.5 |
1.6 |
1.5 |
1.7 |
32 |
1 |
1.1 |
1.1 |
1.2 |
1.1 |
1.3 |
1.2 |
1.4 |
34 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.9 |
0.9 |
1 |
0.9 |
1.1 |
Таблица производительности подъема фиксированного подъема (с главным крючком) (единица: t)
Длина бума ((m) |
40 |
|||||||
Длина борта (м) |
7 |
10 |
13 |
16 |
||||
Угол установки джиба ((°) Рабочий диапазон ((m) |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
12 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
14 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
15 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
16 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
18 |
4.6 |
4.8 |
4.6 |
5 |
4.8 |
3.6 |
3.7 |
2.5 |
20 |
3.8 |
4 |
3.8 |
4.1 |
3.9 |
3.5 |
3.5 |
2.4 |
22 |
3.1 |
3.2 |
3.1 |
3.4 |
3.2 |
3.4 |
3.2 |
2.3 |
24 |
2.5 |
2.6 |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
2.6 |
2.2 |
26 |
2 |
2.1 |
2.1 |
2.3 |
2.1 |
2.4 |
2.2 |
2.1 |
28 |
1.6 |
1.7 |
1.7 |
1.8 |
1.7 |
1.9 |
1.7 |
2 |
30 |
1.2 |
1.3 |
1.3 |
1.4 |
1.4 |
1.6 |
1.4 |
1.6 |
32 |
0.9 |
1 |
1 |
1.1 |
1 |
1.2 |
1.1 |
1.3 |
34 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.8 |
0.8 |
0.9 |
0.8 |
1 |
Таблица производительности подъема фиксированного подъема (с главным крючком) (единица: t)
Длина бума ((m) |
43 |
|||||||
Длина борта (м) |
7 |
10 |
13 |
16 |
||||
Угол установки джиба ((°) Рабочий диапазон ((m) |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
10 |
30 |
13 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
14 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
15 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
16 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
18 |
4.4 |
4.6 |
4.6 |
4.9 |
4.6 |
3.6 |
3.7 |
|
20 |
3.6 |
3.8 |
3.8 |
4.1 |
3.8 |
3.5 |
3.5 |
2.4 |
22 |
3 |
3.2 |
3.1 |
3.3 |
3.1 |
3.4 |
3.1 |
2.3 |
24 |
2.4 |
2.6 |
2.5 |
2.7 |
2.5 |
2.8 |
2.6 |
2.2 |
26 |
1.9 |
2.1 |
2 |
2.2 |
2 |
2.3 |
2.1 |
2.1 |
28 |
1.5 |
1.6 |
1.6 |
1.7 |
1.6 |
1.9 |
1.6 |
2 |
30 |
1.1 |
1.3 |
1.2 |
1.4 |
1.3 |
1.5 |
1.3 |
1.6 |
32 |
0.8 |
0.9 |
0.9 |
1 |
0.9 |
1.1 |
1 |
1.2 |
34 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.7 |
0.7 |
0.8 |
0.7 |
0.9 |
Подробная информация о транспорте и транспортный план
Подробная информация о транспорте
Транспортный вес и габариты
Имя |
Масса (т) |
длина ((m) |
Ширина ((m) |
Высота ((m) |
Сумма |
Примечание |
Основные машины |
28.6 |
12.04 |
3.45 |
3.36 |
1 |
Включая левые и правые ползучие балки, лопательный блок шкивы, основную нижнюю часть бума |
Противобалансированный поддоны |
2.4 |
3.5 |
1 |
0.58 |
1 |
|
Вес левого баланса |
2.0 |
1 |
0.95 |
0.59 |
3 |
|
Вес правильного баланса |
2.0 |
1 |
0.95 |
0.59 |
3 |
|
Средний вес баланса |
0.8 |
1.5 |
0.56 |
0.85 |
2 |
|
9 м взрыв |
0.65 |
9.1 |
1.4 |
1.26 |
2 |
|
6 м взрыв |
0.45 |
6.1 |
1.4 |
1.26 |
3 |
|
3 м взрыв |
0.26 |
3.1 |
1.4 |
1.26 |
1 |
|
Верхний бум |
0.83 |
7.02 |
1.4 |
1.35 |
1 |
|
Колесная коробка |
0.093 |
1.4 |
0.625 |
0.562 |
1 |
|
55 т Крюк |
0.62 |
0.54 |
0.63 |
1.5 |
1 |
Необязательно |
32 т Крюк |
0.35 |
0.34 |
0.63 |
1.35 |
1 |
|
16 т Крюк |
0.28 |
0.26 |
0.62 |
1.1 |
1 |
|
8t крючок |
0.14 |
0.32 |
0.32 |
0.57 |
1 |
|
Верхняя часть джиба |
0.216 |
3.33 |
0.655 |
0.633 |
1 |
|
Верхняя часть джиба |
0.416 |
4.105 |
0.7 |
1.653 |
1 |
С скобками |
Двигатель 3м промежуточный участок |
0.104 |
3.06 |
0.655 |
0.485 |
1 |
|
Гиб 6м промежуточный участок |
0.192 |
6.06 |
0.655 |
0.485 |
1 |
|
Напряженный кабель, колючий вал и т.д. |
1 |
|
|
|
|
|