 
|
Αντιμετωπίζοντας το περίπλοκο έδαφος Χρησιμοποιούνται γερανοί 220Τ για πώληση Αντιμετωπίζει εύκολα την πρόκληση
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | XCMG |
| Αριθμό μοντέλου: | XLC220 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Ένα γερανό |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable Price |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Συσκευασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Χρόνος παράδοσης: | Σύμφωνα με την επιβεβαίωση παραγγελίας |
| Όροι πληρωμής: | Λ/Κ,Τ/Τ |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προμήθεια σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Καταγωγή: | 100% Κίνα | γερανός αντιολισθητικών αλυσίδων: | 220 τόνων γερανό |
|---|---|---|---|
| Υδραυλική βαλβίδα: | XCMG | Καθορισμένη στιγμή ανύψωσης: | 3087KN.m |
| Δύναμη κινητήρα: | 500 KW | Ταχύτητα ταξιδιού: | 1.5 km/h |
| Επισημαίνω: | Εύκολα Αντιμετωπίζει ελεγκτές για πώληση,Χρησιμοποιηθέντες γερανοί 220T προς πώληση,220T 1 |
||
Περιγραφή προϊόντων
Αντιμετωπίζοντας το περίπλοκο έδαφος, ο 220Τ Γυρνούμενος Κρανός Αντιμετωπίζει Εύκολα την Πρόκληση
Τεχνικές προδιαγραφές XLC220 για γερανό με έλξη
Πρότυπα γερανού: XLC220
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 220 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 1239 τ.μ.
Τυπικές συνθήκες εργασίας
Εργασιακή κατάσταση βαρέος βομβού
Α.Πίνακας συνδυασμού βαρέων κύκλων των κυριότερων προβομβών χωρίς τροχαλία στο τέλος του βραχίονα
|
Ονομασία και ποσότητα
Κεντρική συναρμολόγηση εκτοξευτή |
Κεντρικό τμήμα κάτω από το άξονα 6m |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα της κύριας εκτοξεύσεως 3mA |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα της κύριας εκτοξεύσεως 6mA |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα 12mA |
Κύρια άξονα ενδιάμεσο τμήμα 6m |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 3mB |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 6mB |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 12mB |
Κεντρικό τμήμα κορυφής 5m |
|
HB17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Σημείωση: 1.Ο συνδυασμός ∆*Δ του κύριου ράβδου απαιτεί σχοινί στη μέση.
2Η πίσω πλάκα έλξης του βραχίονα του πύργου πρέπει να αφαιρείται από κάθε τμήμα του ρυμουλκού και η τροχαλία καθοδήγησης του βραχίονα του πύργου πρέπει να αφαιρείται από το άνω τμήμα του κύριου ρυμουλκού.
Β.Ταμπελί συνδυασμού κύριας διατομής άξονα με τροχαλία άκρου βραχίονα
|
Ονομασία και ποσότητα
Κεντρική συναρμολόγηση εκτοξευτή |
Κεντρικό τμήμα κάτω από το άξονα 6m |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα της κύριας εκτοξεύσεως 3mA |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα της κύριας εκτοξεύσεως 6mA |
Μεταγενέστερη ενδιάμεση ενότητα 12mA |
Μεταβατικό τμήμα κύριας ράβδου 6m |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 3mB |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 6mB |
Κεντρικό άξονα ενδιάμεσο τμήμα 12mB |
Κεντρικό τμήμα κορυφής 5m |
|
HBS17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
* HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Σημείωση: 1.Ο συνδυασμός ∆*Δ του κύριου ράβδου απαιτεί σχοινί στη μέση.
2Η πίσω πλάκα έλξης του βραχίονα του πύργου πρέπει να αφαιρείται από κάθε τμήμα του ρυμουλκού και η τροχαλία καθοδήγησης του βραχίονα του πύργου πρέπει να αφαιρείται από το άνω τμήμα του κύριου ρυμουλκού.
