รับมือกับพื้นที่ที่ซับซ้อน มือสองเครนขี่ ขาย 220T รับมือกับความท้าทายได้ง่าย
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| หมายเลขรุ่น: | xlc220 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ปั้นจั่นหนึ่งตัว |
|---|---|
| ราคา: | Negotiable Price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามการยืนยันคำสั่งซื้อ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | จัดหาตามความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| สาเหตุ: | จีน 100% | รถเครนตีนตะขาบ: | 220TON CRAWLER CRANE |
|---|---|---|---|
| ไฮดรอลิควาล์ว ยี่ห้อ: | เอ็กซ์ซีเอ็มจี | จัดอันดับช่วงเวลายก: | 3,087KN.ม |
| กำลังเครื่องยนต์: | 500 กิโลวัตต์ | ความเร็วในการเดินทาง: | 1.5 กม./ชม |
| เน้น: | ขายเครนขี่ของ Easy Copes,เครื่องกีฬาพัดลม 220T ที่ใช้แล้ว สําหรับขาย,ราคาเครนขี่ 220T 1.5 กม./ชม. |
||
รายละเอียดสินค้า
โครงกราน ขับ รวม 220 ตัน รับมือ กับ ความ ท้าทาย อย่าง ง่ายดาย
XLC220 รายละเอียดทางเทคนิคของเครนขี่
รุ่นเครนขี่: XLC220
ความจุสูงสุด: 220t
คราวยกสูงสุด: 1239t.m
สภาพการทํางานทั่วไป
สภาพการทํางานของบัวหนัก
A.ตารางการผสมผสานของส่วนส่วนใหญ่ของโครงการหนักโดยไม่มีปลายแขน
|
ชื่อและปริมาณ
การประกอบพับหลัก |
ส่วนด้านล่างของพวงมาลัยหลัก 6m |
ช่องกลางหลอดหลัก 3mA |
ช่องกลางหลอดหลัก 6mA |
ช่องกลางหลอดหลัก 12mA |
ช่องกลางของพวงมาลัยหลัก 6m |
ช่องกลางส่วนใหญ่ 3mB |
ช่องกลางของพับหลัก 6mB |
ช่องกลางหลวง 12mB |
ส่วนด้านบนของพวงมาลัยหลัก 5m |
|
HB17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
หมายเหตุ: 1.การรวม รางหลัก ราง ราง ราง ราง ราง ราง
2.แผ่นดึงด้านหลังของแขนหอต้องถอนออกจากแต่ละส่วนของบัว และพูลี้นําแขนหอต้องถอนออกจากส่วนบนของบัวหลัก
B.โต๊ะผสมส่วนหลวงของบัวที่มีปลายแขน pulley
|
ชื่อและปริมาณ
การประกอบพับหลัก |
ส่วนด้านล่างของพวงมาลัยหลัก 6m |
ช่องกลางหลอดหลัก 3mA |
ช่องกลางหลอดหลัก 6mA |
ช่องกลางหลอดหลัก 12mA |
ช่วงการเปลี่ยนพวงมาลัยหลัก 6m |
ช่องกลางส่วนใหญ่ 3mB |
ช่องกลางของพับหลัก 6mB |
ช่องกลางหลวง 12mB |
ส่วนด้านบนของพวงมาลัยหลัก 5m |
|
HBS17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS20 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS23 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS26 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS29 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS32 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS35 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS38 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS41 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS44 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS47 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS53 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS56 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS59 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS62 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
*HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
*HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
*HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
*HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
*HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
หมายเหตุ: 1.การรวม รางหลัก ราง ราง ราง ราง ราง ราง
2.แผ่นดึงด้านหลังของแขนหอต้องถอนออกจากแต่ละส่วนของบัว และพูลี้นําแขนหอต้องถอนออกจากส่วนบนของบัวหลัก


