 
|
โครงการภาระหนัก 300t เครื่องกีฬา crawler ด้วยการประกอบตัวพุ่งหลักเบาและ counterweight turntable
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| หมายเลขรุ่น: | xgc 300t |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ปั้นจั่นหนึ่งตัว |
|---|---|
| ราคา: | Negotiable Price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามการยืนยันคำสั่งซื้อ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | จัดหาตามความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ความยาวจิ๊บ: | 12ม. - 30ม | กำลังเครื่องยนต์: | 242กิโลวัตต์ |
|---|---|---|---|
| ความสูงปลายสูงสุด: | 152 ม. | รุ่น: | xgc300 |
| รัศมีสูงสุด: | 80 ม | น้ำหนักใช้งาน: | 300 ตัน |
| ระบบควบคุม: | การควบคุมอัจฉริยะของ PLC | ตุ้มถ่วง: | 120,000 กิโลกรัม |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด: | 1.5กม./ชม | ความยาวของบูม: | 18m - 96m |
| ความจุถังเชื้อเพลิง: | 600L | ความยาวของตีนตะขาบ: | 10.5 ม |
| เกรดสูงสุด: | 40% | ความสูงในการยกสูงสุด: | 126ม |
| เน้น: | เครื่องกีฬาพัดลมขนาดหนัก 300t,โครงการเครนขี่ 300t |
||
รายละเอียดสินค้า
เครื่องกีฬาคลานขนาด 300 ตัน พร้อมการประกอบกระดานหลักเบาและเครื่องปรับน้ําหนักสําหรับโครงการภาระหนัก
XGC 300t ((-I) รายละเอียดทางเทคนิคของเครนขี่
รุ่นเครนขี่: XGC 300t ((-I)
ความจุสูงสุด: 300t
คันยกสูงสุด: 1865t.m
โต๊ะยกแขนที่เบา ๆ สภาพการทํางานของบัวหลัก
ตารางของหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอด
|
ปอนด์ / 1 |
การผสมผสานคอนเตอร์เวย์: คอนเตอร์เวย์ของเครื่องหมุน (t) + คอนเตอร์เวย์ของร่างรถ (t) |
|||
|
การประกอบบัวหลักเบา |
115+40 |
110+40 |
100+40 |
90+40 |
|
65 ปอนด์5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
LB685 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
ลีบี 715 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
*LB74.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
*LB775 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
*LB80.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
**LB835 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
**LB865 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
**LB895 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
**LB925 |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
**LB955 |
● |
● |
● |
● |
|
**LB985 |
● |
● |
● |
× |
|
**LB1015 |
● |
● |
● |
× |
|
**LB1045 |
● |
● |
× |
× |
โต๊ะยกอัตราการทํางานที่มีน้ําหนักเบาหลักที่มีพูลีปลายพูล (LBS/1 & LBS/2)
|
LBS/1 & LBS/2 |
การผสมผสานคอนเตอร์เวย์: คอนเตอร์เวย์ของเครื่องหมุน (t) + คอนเตอร์เวย์ของร่างรถ (t) |
|||
|
การประกอบบัวหลักเบา |
115+40 |
110+40 |
100+40 |
90+40 |
|
65 ปอนด์5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
LBS685 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
LBS71.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
*LBS745 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
*LBS775 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
* 80 ปอนด์5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
** 83 ปอนด์5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
|
**ปอนด์ 865 |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
**ปอนด์ 895 |
◎ |
◎ |
● |
● |
|
** ปอนด์ 925 |
◎ |
● |
● |
× |
|
** 95 ปอนด์5 |
● |
● |
● |
× |
|
**ปอนด์985 |
● |
● |
× |
× |
|
** ปอนด์ 1015 |
● |
● |
× |
× |
|
**104 ปอนด์5 |
● |
× |
× |
× |
หมายเหตุ: 1. "◎" - สามารถยกแขนได้ "●" - ต้องการสับสนในการยกแขน "×" - ไม่สามารถยกแขนได้ ไม่อนุญาตให้ใช้
2. *"การประกอบแขนหลักเบาต้องใช้เชือกเข็มขัด 1.25m. **"การประกอบแขนหลักเบาต้องใช้เชือกเข็มขัด 1.25m และ 2.62m.
3. ปลาดดึงด้านหลังของแขนหอพังต้องถอนออกจากแต่ละส่วนแขนของแขนหลัก และกระบวนการนําแขนหอพังต้องติดตั้งบนเครื่องลดแขนหลัก
4เมื่อยกแขน โปรดวางล้อขับเคลื่อน crawler หลังร่างรถ
