رافعة زحافة XGC 260t مستعملة بحد أقصى 150 متر
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: | الصين |
اسم العلامة التجارية: | XCMG |
رقم الموديل: | XLC260 |
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: | رافعة واحدة |
---|---|
الأسعار: | Negotiable Price |
تفاصيل التغليف: | التعبئة والتغليف وفقا لمتطلبات العملاء |
وقت التسليم: | وفقا لتأكيد الطلب |
شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
معلومات تفصيلية |
|||
الحد الأقصى لحظة رفع: | 2360/520 TM | السرعة القصوى للقيادة: | 1.3 كم / ساعة |
---|---|---|---|
طول الجيب ثابت: | 13 ~ 31 م | الوزن: | 59 ر |
النظام: | الهيدروليكية | السعة: | 55 ت |
عملية الوزن: | 48.6 طن | الحد الأقصى لارتفاع الرفع: | 93/106.5m |
أقصى دائرة نصف قطرها الرفع: | 150 مترا | طول الطفرة: | 30-100 متر |
إبراز: | رافعة زحافة XGC 260t مستعملة,رافعة بحد أقصى 150 متر,رافعة زحافة مستعملة مع ضمان,150m max radius crane,Used crawler crane with warranty |
منتوج وصف
المواصفات التقنية للرافعة الزحافية XGC 260t
نماذج رافعات الزحف: XLC260
القوة الرفعية القياسية القصوى: 260 طن
أقصى لحظة رفع: 1430t.m
هذه الرافعة الزحافية المستعملة التي يبلغ وزنها 260 طن قد خدمت في العديد من المشاريع الكبيرة ولديها خبرة غنية. لديها قدرة رفعة ممتازة وقادرة على رفع جميع أنواع المواد الثقيلة.نظام الطاقة هو موثوق به ويمكن أن توفر باستمرار الطاقة للعملتصميم جسم الطائرة معقول ، وهو مريح للتثبيت والتشغيل والصيانة. يسمح له هيكل الزحف بالتكيف مع التضاريس المعقدة ولديه استقرار قوي.كما أنها تتمتع بمختلف ظروف العمل ويمكن أن تلعب دورا رئيسيا في مجالات البناء، بناء الكهرباء، بناء الجسور، الخ
أداء الرفع في حالة البرج (HW)
زاوية عمل القوس الرئيسي 65 درجة
الجهاز الرئيسي 53 متر زاوية الجهاز الرئيسي 65 درجة |
|||||||||||||||||
راديانات/م |
طول البرج/م |
راديانات/م |
|||||||||||||||
|
18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
|
36 |
19.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
38 |
18.4 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
40 |
17.1 |
16.8 |
16.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
42 |
15.9 |
15.7 |
15.5 |
15.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
44 |
|
14.7 |
14.6 |
14.2 |
13.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
46 |
|
|
13.7 |
13.3 |
12.9 |
12.6 |
12.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
48 |
|
|
|
12.5 |
12.2 |
11.8 |
11.6 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
50 |
|
|
|
11.7 |
11.4 |
11.1 |
10.9 |
10.5 |
10.4 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
52 |
|
|
|
|
10.7 |
10.4 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.4 |
|
|
|
|
|
|
52 |
54 |
|
|
|
|
|
9.8 |
9.6 |
9.3 |
9.2 |
8.8 |
8.6 |
|
|
|
|
|
54 |
56 |
|
|
|
|
|
9.2 |
9.1 |
8.8 |
8.6 |
8.3 |
8.1 |
7.7 |
|
|
|
|
56 |
58 |
|
|
|
|
|
|
8.5 |
8.2 |
8.1 |
7.8 |
7.6 |
7.2 |
7.1 |
6.7 |
|
|
58 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
7.7 |
7.7 |
7.3 |
7.1 |
6.8 |
6.6 |
6.3 |
6 |
|
60 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.2 |
6.9 |
6.7 |
6.4 |
6.2 |
5.9 |
5.6 |
5.2 |
62 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.8 |
6.5 |
6.3 |
6 |
5.8 |
5.5 |
5.2 |
4.9 |
64 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1 |
5.9 |
5.6 |
5.4 |
5.1 |
4.8 |
4.5 |
66 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.7 |
5.5 |
5.2 |
5.1 |
4.8 |
4.5 |
4.2 |
68 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
4.8 |
4.7 |
4.4 |
4.2 |
3.9 |
70 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.4 |
4.1 |
3.9 |
3.6 |
72 |
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2 |
4.1 |
3.8 |
3.6 |
3.3 |
74 |
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.8 |
3.5 |
3.3 |
3 |
76 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 |
3 |
2.7 |
78 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.5 |
80 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5 |
2.2 |
82 |
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
84 |
الوزن المقابل |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
الوزن المقابل |
التكبير |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
التكبير |
الجهاز الرئيسي 56 متر، زاوية الجهاز الرئيسي 65 درجة |
|||||||||||||||||
راديانات/م |
طول البرج/م |
راديانات/م |
|||||||||||||||
|
18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
|
38 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
40 |
16.8 |
16.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
42 |
15.7 |
15.4 |
15.2 |
14.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
44 |
|
14.4 |
14.2 |
13.8 |
13.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
46 |
|
13.5 |
13.3 |
13 |
12.6 |
12.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
48 |
|
|
12.5 |
12.2 |
11.8 |
11.5 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
50 |
|
|
|
11.5 |
11.1 |
10.8 |
10.6 |
10.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
52 |
|
|
|
10.8 |
10.5 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
9.4 |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
54 |
|
|
|
|
9.8 |
9.5 |
9.3 |
9 |
8.9 |
8.5 |
|
|
|
|
|
|
54 |
56 |
|
|
|
|
|
9 |
8.8 |
8.5 |
8.3 |
8 |
7.7 |
7.4 |
|
|
|
|
56 |
58 |
|
|
|
|
|
|
8.3 |
7.9 |
7.8 |
7.5 |
7.3 |
6.9 |
6.8 |
|
|
|
58 |
60 |
|
|
|
|
|
|
7.8 |
7.5 |
7.4 |
7 |
6.8 |
6.5 |
6.3 |
6 |
|
|
60 |
62 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
6.9 |
6.6 |
6.4 |
6.1 |
5.9 |
5.6 |
5.3 |
|
62 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
6.2 |
6 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
4.9 |
4.6 |
64 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1 |
5.8 |
5.6 |
5.3 |
5.1 |
4.8 |
4.6 |
4.2 |
66 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
5.3 |
5 |
4.8 |
4.5 |
4.3 |
3.9 |
68 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.9 |
4.6 |
4.5 |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
70 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6 |
4.3 |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
3.3 |
72 |
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3.9 |
3.6 |
3.3 |
3 |
74 |
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6 |
3.3 |
3.1 |
2.8 |
76 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3 |
3 |
2.8 |
2.5 |
78 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.6 |
2.3 |
80 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3 |
2 |
82 |
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.8 |
84 |
الوزن المقابل |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
الوزن المقابل |
التكبير |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
التكبير |
معايير نقل الأجزاء الرئيسية