1430t.m Granate da trascinamento XLC260 Potenti assistenti nella costruzione moderna
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | XCMG |
| Numero di modello: | XLC260 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | Una gru |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiable Price |
| Imballaggi particolari: | Imballaggio in base alle esigenze del cliente |
| Tempi di consegna: | Secondo la conferma dell'ordine |
| Termini di pagamento: | L/C,T/T |
| Capacità di alimentazione: | Fornitura in base alle esigenze del cliente |
|
Informazioni dettagliate |
|||
| Velocità di marcia: | 1.5 km/h | Componenti fondamentali: | Motore, cuscinetto, ingranaggio, motore |
|---|---|---|---|
| Origine: | Cina | Momento di sollevamento nominale: | 203.5 (t.m.) |
| Max Slewing Speed: | 2,5 giri/min. | Marca della pompa idraulica: | Marca TOP |
| Altezza massima di sollevamento: | 120 metri | Velocità massima della linea: | 120 m/min |
| Evidenziare: | 1430 tonnellate di gru mobile,le gru da sollevamento xlc260,1430tm 200t gru da striscia |
||
Descrizione di prodotto
Le gru a striscia: potenti assistenti nella costruzione moderna
Specificativi tecnici XLC260 per gru a striscia
Modelli di gru a striscia: XLC260
Capacità di sollevamento massima: 260 t
Momento di sollevamento massimo: 1430 t.m.
Principali parametri tecnici
1. Dimensioni
![]()
2- Principali parametri tecnici
|
Progetto |
Unità |
Valore |
|
|
Capacità di sollevamento nominale massima
|
Condizione di funzionamento del braccio principale |
t |
260 |
|
Condizione di funzionamento della giunta della torre |
t |
100 |
|
|
Condizione di funzionamento fisso della giubba |
t |
100 |
|
|
Momento di sollevamento massimo |
t.m. |
1430 |
|
|
Parametri di dimensione
|
Lunghezza del braccio principale |
m |
23 ¢ 86 |
|
Lunghezza del piombo della torre (facoltativo) |
m |
18 ¢ 63 |
|
|
Lunghezza fissa del giubbotto (facoltativo) |
m |
9 ¢ 30 |
|
|
Parametri di velocità
|
Velocità massima di sollevamento della corda singola |
m/min |
130 |
|
Velocità massima della corda singola del ruffamento principale del braccio |
m/min |
2×47 |
|
|
Velocità massima di rotazione |
m/min |
130 |
|
|
Velocità massima di marcia |
rpm |
1.0 |
|
|
Potenza nominale |
km/h |
1.0 |
|
|
Motore
|
Norme di emissione |
kW |
243 |
|
Velocità massima di sollevamento della corda singola |
- |
- |
|
|
Peso della macchina (sulla base di un braccio di base di 23 m, un gancio di 260 t) |
t |
224.7 |
|
|
Pressione media del suolo |
MPa |
0.12 |
|
|
Gradibilità |
- |
30% |
|
|
Massa massima di un pezzo smontato in stato di trasporto |
t |
35.4 |
|
|
Dimensioni massime di trasporto singolo (lunghezza x larghezza x altezza) |
m |
10.7×3.0×3.3 |
|
Condizioni di lavoro tipiche
1- Condizione di lavoro di un pesante braccio
A. Tabella di combinazione di sezioni di braccio principale per uso pesante senza puleggia
|
Nome e quantità
Assemblaggio principale del braccio |
Sezione inferiore del braccio principale 9 m |
Sezione intermedia del braccio principale 3mA |
Sezione intermedia del braccio principale 6mA |
Sezione intermedia del braccio principale 12mA |
Sezione intermedia del braccio principale 6 m |
Sezione intermedia del braccio principale 3mB |
Sezione intermedia del braccio principale 6mB |
Sezione intermedia del braccio principale 12mB |
Sezione superiore del braccio principale 5 m |
|
HB23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HB86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
B.Tavola di combinazione della sezione principale del braccio con puleggia di punta del braccio
|
Nome e quantità
Assemblaggio principale del braccio |
Sezione inferiore del braccio principale 9 m |
Sezione intermedia del braccio principale 3mA |
Sezione intermedia del braccio principale 6mA |
Sezione intermedia del braccio principale 12mA |
Sezione di transizione del braccio principale 6m |
Sezione intermedia del braccio principale 3mB |
Sezione intermedia del braccio principale 6mB |
Sezione intermedia del braccio principale 12mB |
Sezione superiore del braccio principale 5 m |
|
HBS23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HBS86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Nota: 1. La combinazione *
2La piastra di trazione posteriore del braccio della torre deve essere rimossa da ciascuna sezione del braccio e la puleggia guida del braccio della torre deve essere rimossa dalla sezione superiore del braccio principale.


