Choisir la bonne grue améliore l'efficacité de la construction

Sur les chantiers de construction en constante évolution, une multitude d'engins lourds éblouissent le regard. Parmi ceux-ci, les grues imposantes se distinguent comme les plus importantes, assumant d'immenses responsabilités. Que ce soit pour les nouveaux venus ou les professionnels chevronnés, les types de grues inconnus ou la terminologie technique peuvent poser des défis. Avez-vous déjà eu du mal à choisir le bon équipement de levage ?

Ce guide fournit un aperçu complet des variétés de grues, vous aidant à comprendre leurs caractéristiques, leurs applications et leurs distinctions afin de prendre des décisions éclairées pour vos projets.

Les grues se divisent principalement en deux groupes : fixes et mobiles. Les grues fixes sont des structures permanentes ou semi-permanentes ancrées au sol ou aux bâtiments, limitées au déplacement de charges le long de trajets prédéterminés. Les grues mobiles, montées sur chenilles ou sur roues, offrent la flexibilité de se déplacer entre les chantiers.

Contrairement à leurs homologues fixes, les grues mobiles ne sont pas limitées à des trajets fixes. Certaines disposent même de capacités de "chargement et transport", transportant directement les matériaux soulevés. Cependant, certains modèles mobiles nécessitent des stabilisateurs, des contrepoids ou un assemblage sur site pour un fonctionnement sûr.

Ces installations permanentes restent fermement fixées aux fondations ou aux structures, fonctionnant uniquement le long de trajectoires fixes.

Ces systèmes comprennent un pont qui se déplace le long de rails avec un palan se déplaçant horizontalement. Couramment déployées dans les entrepôts et les usines, elles améliorent la sécurité et l'efficacité lors de la manutention de charges allant de 0,25 à 400 tonnes.

Les caractéristiques clés incluent :

• Cadre "pont" enjambant les zones de travail
• Installations permanentes pour la manutention répétitive de matériaux
• Les variantes incluent les grues à portique, monorail, à flèche et de poste de travail

Dominant les horizons urbains, ces géants verticaux facilitent la construction de gratte-ciel. Leurs composants comprennent :

• Mât vertical
• Flèche horizontale avec chariot et moufle à crochet
• Capacité de rotation à 360 degrés (orientation)

L'assemblage nécessite généralement des grues mobiles plus petites. Il existe trois principaux types :

Dotées d'une configuration en "L" inversé, celles-ci permettent la rotation horizontale de la flèche tout en maintenant la hauteur de la charge pendant le mouvement. Initialement limitées en capacité, les modèles à flèche plate modernes gèrent désormais des charges de 32 à 50 tonnes.

Également appelées grues à flèche relevable, celles-ci utilisent des flèches de type treillis qui se déplacent verticalement (relevage). Les avantages incluent :

• Une plus grande capacité de levage que les modèles à flèche plate
• Rayon d'orientation compact pour les sites encombrés
• Coordination multi-grues améliorée

Ces unités portables sont dotées de mâts pliables et de flèches horizontales, offrant :

• Des cadres plus légers
• La transportabilité
• Des capacités maximales inférieures

Idéales pour les projets nécessitant une coordination étroite entre les bâtiments ou des déplacements fréquents.

Ces unités spécialisées maintiennent l'élévation du crochet tandis que la flèche se déplace vers l'intérieur/l'extérieur, parfaites pour les opérations précises au niveau du sol. Courantes dans la construction navale, la manutention de marchandises et la construction.

Montées sur des plates-formes mobiles, ces grues sont dotées de flèches extensibles avec une rotation à 360 degrés. Leur aptitude à la circulation routière varie selon le type.

Les variantes mobiles les plus lourdes utilisent des chenilles de type char, capables de soulever plus de 2 500 tonnes. Les caractéristiques incluent :

• Exigences d'assemblage sur site importantes
• Pas besoin de stabilisateurs (les chenilles assurent la stabilité)
• Statut non routier
• Options de flèche en treillis ou télescopique

Conçues pour les environnements difficiles, ces unités à quatre roues sont dotées de :

• Flèches télescopiques (jusqu'à 165 tonnes de capacité)
• Cadres compacts pour les espaces restreints
• Statut non routier
• Fonctionnement dépendant des stabilisateurs

Combinant les capacités routières et tout-terrain, ces unités montées sur camion offrent :

• 4 à 18 roues selon la taille
• Capacités jusqu'à 1 200 tonnes
• Maniabilité réduite dans des conditions extrêmes

Variantes routières avec des capacités d'environ 45 tonnes, idéales pour les charges plus légères.

Unités compactes à quatre roues avec des capacités de 4 à 10 tonnes, conçues pour le transport de matériaux sur les chantiers.

Les grues fixes excellent dans les opérations répétitives et à trajectoire contrainte, tandis que les variantes mobiles offrent une flexibilité inégalée. Comprendre ces différences fondamentales garantit une sélection optimale de l'équipement pour les exigences de tout projet.