Manitowoc investeert 30 miljoen in superkraan voor nucleaire heropleving

Stel je het stalen skelet van een wolkenkrabber of de kernreactormodule van een kerncentrale voor als gigantische Lego blokken.De superkraan die deze "blokken" nauwkeurig en veilig kan tillen, wordt de "titanhand" van de bouwindustrieTe midden van de schaduw van de financiële crisis, trotseerde de Amerikaanse kraanfabrikant Manitowoc de kansen.Het bedrijf investeert in een revolutionaire machine genaamd de Model 31000 superkraan en zet zijn toekomst in op een wereldwijde renaissance van kernenergie.Is dit een roekeloos gokje of een zorgvuldig berekende strategische zet?

Manitowoc, een eeuwenoude kraanfabrikant, groeide snel net voor de financiële crisis van 2008.met een recordvolume van meer dan 3 miljard dollarTegelijkertijd werd een ambitieus plan opgestart: de bouw van de grootste mobiele kraan ooit, de Model 31000, met een hefvermogen van 2500 ton en een prijs van 30 miljoen dollar.Deze machine vertegenwoordigde een gedurfde sprong vooruit..

Toen Lehman Brothers instortte, wat een wereldwijde financiële tsunami veroorzaakte, verdampten nieuwe bouwprojecten en kraanverhuurbedrijven annuleren massaal bestellingen.,Manitowoc ging verder met de ontwikkeling van de 31000. CEO Glen Tellock verklaarde in een interview van 14 september 2009 dat hoewel de marktomstandigheden verschrikkelijk waren,de onderneming bleef vertrouwen hebben in de potentiële vraag uit de kernsector.

Het Model 31000 is de volgende generatie kraantechnologie, speciaal ontworpen om te voldoen aan de behoeften van wereldwijde kernenergieprojecten.Moderne kerncentrales maken steeds vaker gebruik van modulaire ontwerpen die kraanvoorzieningen vereisen die zwaarder kunnen tillen.Manitowoc heeft deze trend al vroeg geïdentificeerd en daartoe middelen ingezet.

Manitowoc's nucleaire weddenschap was niet blindelings gemaakt, toen de wereldwijde herbeoordeling van kernenergie een investeringsmomentum genereerde.De Commissie voor nucleaire regulatie had licentieaanvragen ontvangen voor 28 nieuwe reactoren.In de Verenigde Staten is de productie van de kernenergie in de VS in de afgelopen tien jaar sterk gestegen, met 22 actief in onderzoek.met nog eens 200 in de planning.

De kernbouw heeft unieke eisen aan de kraan.Modulaire installaties vereisen apparatuur die voorgefabriceerde onderdelen van meer dan honderd ton kan tillen en met millimeternauwkeurigheid kan plaatsenDeze massieve modules testen de capaciteit, stabiliteit en controle nauwkeurigheid van een kraan tot hun grenzen.beperkte nucleaire bouwterreinen met talrijke obstakels vereisen uitzonderlijke manoeuvreerbaarheid.

Terwijl superkraanconstructies aanzienlijke kosten met zich meebrengen, waaronder transport, assemblage, exploitatie en onderhoud, leveren hun hefkracht aanzienlijke schaalvoordelen.Het Model 31000 heeft ongeveer 125 vrachtwagens nodig voor transport naar de bouwplaats en drie weken voor montage.Eenmaal operationeel kan het echter moeiteloos enorme modules opheffen en honderden meters verder plaatsen, waardoor meerdere obstakels in het proces worden weggenomen.

De kernconstructie van het Model 31000 is gebaseerd op baanbrekende techniek.en optioneel 335 voet luffing jib of 79 voet vaste jib configuratiesAlan Ashlock, president van Crane Rental Corp. merkt op dat de veelzijdigheid van de 31000 verder gaat dan kernprojecten tot raffinaderijen en chemische installaties.waar het zware onderdelen op aanzienlijke afstanden boven bestaande buisrekken kan plaatsen.

De meest opvallende innovatie van de kraan is het "drijvende" tegengewicht systeem.met een breedte van niet meer dan 15 mm, deze "stinger" leidt een gewrichtsarm om dynamisch de belastingmomenten in evenwicht te brengen en zich automatisch aan te passen naarmate de haakbelastingen veranderen.Dit Variable Position Counterweight (VPC) -systeem maakt het zelfs mogelijk om met volle capaciteit rond de werkplaatsen te "wandelen", een vermogen dat Ashlock bijna even belangrijk acht als de ruwe hefkracht van de kraan..

De president van Bulldog Erectors, Bob Shirey, voegt eraan toe dat de 31000 modules van 200 ton kan tillen op een straal van 340 voet, die de lengte van een voetbalveld overschrijdt.Manitowoc ingenieurs bewust vermeden hydraulische cilinders voor VPC activering vanwege de hitte gevoeligheid zorgen die het evenwicht in gevaar kunnen brengenHet bedrijf onderzoekt VPC-toepassingen voor andere kraanmodellen, waarbij CEO Tellock een breed potentieel voor de technologie ziet.

Hoewel de 31000 talrijke innovaties bevat, behoudt hij een aantal conventionele ontwerpelementen.Het draait op een 40 voet diameter rolpad maar voegt vier articulatie sporen voor stabiliteitDe kraan heeft 18 patenten, met Ashlock gelooft dat zijn innovaties zorgen voor een sterke markt aantrekkingskracht.

Hoewel de 31000 niet de grootste kruipkraan ter wereld is, kan Manitowoc grotere machines bouwen.Maar Tellock merkt op dat zonder verschuiving van de bouwvraagIn de eerste plaats is het van belang dat de productie in de Gemeenschap op lange termijn wordt uitgebreid.

Ashlocks bestelde kraan werd maandenlang getest terwijl Manitowoc tegelijkertijd Shirey's eenheid bouwde.De ambtenaren hebben op concurrentiefactoren gewezen.Shirey zag een potentiële verbetering van de productie, met de verwachting van levering in het vierde kwartaal van 2010 in vergelijking met Ashlock's tijdlijn van het eerste kwartaal van 2011.

Ondanks de financiële crisis blijft Manitowoc vertrouwen hebben in de vooruitzichten van de 31000.en grote infrastructuurprojectenAls de renaissance zich voltrekt, kan de 31000 een winstmotor worden, anders draagt de investering van Manitowoc risico.,De strategische visie toont de innovatieve geest van een eeuwenoude onderneming bij de aanpak van markttransformaties.

Belangrijkste specificaties:

Naarmate de wereldwijde vraag naar infrastructuur toeneemt, zijn onder andere de ontwikkelingstrends voor superkraan:

• Verhoogde capaciteit:Toekomstige modellen kunnen 5.000 ton overschrijden
• Verbeterde intelligentie:Automatisering, afstandsbewaking, diagnostiek
• Verbeterde duurzaamheid:Milieuvriendelijke energie, verminderde emissies, recyclebare materialen
• Modulaire ontwerpen:Snellere assemblage, lagere transportkosten
• Multifunctionaliteit:Gecombineerde hef-, transport- en installatiecapaciteit

De Model 31000 is een technologische sprong die het hefwerk in alle sectoren kan herdefiniëren.De veelzijdigheid van de kraan biedt meerdere wegen naar succesDe gedurfde investering van Manitowoc illustreert hoe industriële fabrikanten kunnen innoveren om te voldoen aan de veranderende wereldwijde infrastructuurbehoeften.